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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 標準車 |
| 年式 | 平成11年7月 |
| 色 | 白系 |
| 走行距離 | 50,300km |
| 車検 | 平成■■年■■月 |
| コメント | やっと入荷の1台です。なかなかバランスの良い車は入荷が難しく・・・ 当店が自信をもってご紹介できる1台！当然無事故＆１オーナーです。 GT-Rの定番メニューはしっかりやってある1台。試行錯誤をする必要などありません。はいそのまんまチューンドRですよ（笑） サーキットをやる方はできれば足を変更した方がいいと思いますが、乗り心地と速さを両立したい方または最高速仕様にしたい方にはお勧め仕様！ 興味のある方まずはお電話を！ |
| 価格 | 500万円 |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.4 630PS |
| エンジン・駆動系 |
東名クーリングチャンネル付き 東名H断面コンロッド HKS STEP2カム IN EX 鍛造ピストン（HTFサーキットSPECエンジン） NISMO コレクタータンク NISMO 2in1 サクションパイプ HKS GT2530タービン HTF オリジナルアウトレット76.3φ HTF オリジナルマフラー エアークリーナー KOYO アルミラジエター HKS インタークーラー HKS インタークーラーパイピングKit HKS オイルクーラー SARD エア抜きタンク SARD 800ccインジェクター SARD プレッシャーレギュレーター コレクタータンク NISMO カッパーツインクラッチ Rデフ NISMO GTLSDプロ NISMO エアフロ 純正CPU PCRショック ノーマル形状 Fブレーキ AP6POT 355φ Rブレーキ ノーマルブレンボ クスコテンションロッド オイルキャッチタンク |
| インテリア |
7点式ロールバー HKS EVC HKS 燃圧計 RECARO SPG ウィランズ 4点ベルト |
| 外装 |
純正カーボンボンネット BBS 18インチ 10JJ BS RE01 275-35-18 GT LED テール F R牽引フック |
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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 V SPECⅡ |
| 年式 | 平成14年9月 |
| 色 | 青系 |
| 走行距離 | 50,000km |
| 車検 | 平成23年9月 |
| コメント | 保坂チューニングファクトリーが自信をもってご紹介する1台です。 ガレージ保管のVspec2です。なんと禁煙車両！ 内外装ビカビカです。 走行距離も5万キロ。チューニング内容も大人仕様でかけるべきところにお金をかけています。 当然ワンオーナー！ |
| 価格 | 売約済み |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.4 600PS |
| エンジン・駆動系 |
S耐bremboフロントブレーキキャリパー ← 普通のbremboとは別ものです φ355mmフロントブレーキローター PFC ブレーキパッド PCR 車高調 別タン2Way ←これだけで80万円です・・・（笑） nismo カッパーミックスツインクラッチ HKS スライドカムプーリー TOMEI 強化タイミングベルト TOMEI メタルガスケット nismoクランクメタル nismoオイルポンプ TOMEIオイルパンバッフルプレート N1 ウォーターポンプ nismoエンジンマウント SECTIONエンジントルクダンパー TRUSTサクションKIT HKS GT-SSタービン HKS インタークーラーパイピング HKS Rタイプインタークーラー HKS EVC SARD オイルキャッチタンク ホサカオリジナル タービンアウトレットパイプ ホサカオリジナル サイレンサー ホサカオリジナル フロントパイプ＆ステンレスマフラー HKS メタルキャタライザー nismo 燃料ポンプ SARD 660ccインジェクター ホサカ現車合わせECU nismoエアフロ NGK プラグ OPTIMAイエローバッテリー SARDアルミレーシングラジエター HKS Sタイプオイルクーラー |
| インテリア |
nismoマルチファンクションディスプレイ拡張キットVer2 純正オプションニーパット CLIFFORDセキュリティー |
| 外装 |
RAYS TE37 18インチ 9，5JJ+12 ADVAN A048 265/35R18(Mコン） KSP（リア）ワイドトレッドスペーサー Quartzガラスコーティング |
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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 V SPECⅡ |
| 年式 | 平成11年7月 |
| 色 | シルバー系 |
| 走行距離 | 36,080km |
| 車検 | 平成22年3月 |
| コメント | 筑波FLATの実績を持つ34GT-Rです。 説明の必要はないですよね！タイムが車の完成度を物語っています。 見た目だけではない本物の34GT-Rに乗ってみませんか？ |
| 価格 | 売約済み |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.3 600PS |
| エンジン・駆動系 | HTFサーキットスペック（エンジン製作後走行8000km！） HKS GT2530タービン 660ccインジェクター HKS Rタイプインタークーラー HKS オイルクーラー koyo アルミ3層ラジエター エッセンシャルオイルキャッチタンク HKS エアクリーナー HTF 90Φマフラー ニスモカッパーミックスクラッチ（H19.8 O/H済） ブレーキF：アルコンモノブロック4pot 355Φローター PFCパッド R：純正ブレンボ PFCパッド 車高調 ：オーリンズPCV改 PCR仕様 フロントタワーバー 調整式テンションロッド イケヤフォーミュラーフロントアッパーアーム その他いっぱい・・・ |
| インテリア | ハセミスポーツフルバケットシート（左右） サベルト４点シートベルト（左右） ナルディクラシックステアリング ハセミスポーツペダル HKS EVC3 セルスターレーダー探知機 ADDZESTDVDカーナビ クリフォードカーセキュリティー |
| 外装 | ホイール：ボルクレーシングSE37K タイヤ ：ADVAN A048 265/35R18 ハセミスポーツフロントスポイラー ハセミスポーツサイドステップ ハセミスポーツリヤサイドスカート ハセミスポーツトランクスポイラー ハセミスポーツウィングガーニーフラップ ハセミスポーツワンオフリヤウィングステー ハセミスポーツフードトップモール ハセミスポーツカナード |
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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 V SPECⅡ |
| 年式 | 平成11年7月 |
| 色 | 白 |
| 走行距離 | 12,350km |
| 車検 | 2年付 |
| コメント | 大人仕様の34GT-Rです。 走りは過激ですが、外見はエレガント！そんなGT-Rいかがでしょう！ |
| 価格 | 売約済み |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.4 630PS |
| エンジン・駆動系 | HKS STEPⅡ 2.8L kit 87φ 鍛造ピストン H断面コンロッド フルカウンタークランクシャフト HKS カムシャフト 264° HKS 2.8L Kit(STEPⅡ) HKS 2530タービン HKS 強化アクチュエーター HTF48.6φステンエキマニ HTF76.3φステンタービンアウトレット HKS F-CON V PRO（エアフロレス仕様） HKS エアクリーナー HTF オリジナルチタンパイピング HTF オリジナルチタンフロントパイプ HTF 90φチタンマフラー ニスモメタルキャタライザー APEX アルミラジエター HKS I/C HKS O/C サードエア抜きタンク ビリオンシリコンラジエターホース サードタイプJ 燃圧レギュレーター サード700cc I/J サード燃料コレクタータンク 強化燃料ポンプ ×2 HKS フューエルデリバリーパイプ カーボンフロントタワーバー オイルキャッチタンク マインズクーリングパネル クラッチ LSD F ノーマル・R アクティブLSD ブレーキ： F APレーシング 6POTキャリパー 355φスリットローター R ロータスブレンボキャリパー 332φスリットローター アルミメンバーカラー ショック：マインズ・オーリンズ車高調 |
| インテリア | レカロRS-Gフルバケットシート ×2 タカタ4点式 シートベルト ×2 モモステアリング（マインズホーンボタン） ヴェルサイドシフトノブ クイックシフト 6Pロールバー・カーボンサイドバー ニスモフルスケールコンビメーター（ホワイト） HKS燃圧計 ビリオン VFC BLITZ ターボタイマー HKS EVC HKS A/F ノックアンプ ケンウッド MDCD |
| 外装 | ホイール：BBS LM 9.5J×18 タイヤ ：BS RE01 265/35R18 トップシークレットフロントバンパー ニスモ サイドステップ・リアサイドスカート |
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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 |
| 年式 | 平成11年4月 |
| 色 | 白 |
| 走行距離 | 31,000km |
| 車検 | 平成20年4月 |
| コメント | 走行が少ないきれいな34ですが、中身は結構スパルタンです。 エンジンから足、ブレーキまでトータルでフルチューン！バランスの取れたチューンドGT-Rをこの機会にいかがですか？ ノーマルとは違ったGT-R本来の姿を堪能できますよ。 |
| 価格 | 売約済み |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.6 700PS |
| エンジン・駆動系 | HKS 2.8L Kit(STEPⅡ) HKS Vcam 264度(STEP PRO) HKS GT2835 フルタービンKit ウェストゲート × 2 HKS EVC4 NISMO インテークコレクター 700ccインジェクター Fcon V PRO HKS R Type インタークーラー HKS オイルクーラー KOYO アルミ3層ラジエター ATS カーボンツインプレートクラッチ NISMO フロントデフ HTF オリジナル90Φステンマフラー PCR車高調整ダンパーKit イケヤ フルピロ トラストキャリパーKit （フロント、リア） |
| インテリア | ブリッドバケット |
| 外装 | アドバンアルミ RE01 275/35/18 |
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| 基本情報 |
| 形式 | BNR34 |
| 年式 | 平成11年 |
| 色 | 白 |
| 走行距離 | 90,000km |
| 車検 | 平成22年2月 |
| コメント | 完成された34GT-Rです。筑波FLATの実績もあり実証済。 バランスが取れていないと筑波FLATはでません。そういう意味ではタイムがすべてを物語っています。 しかもエンジン・タービンOH後3,000kmと極めて状態もいいです。 この機会にフルチューンGT-Rはいかがですか？ 見た目も中身も最高の1台です。 早い者勝ちですね！ |
| 価格 | 売約済み |
| SPEC |
| ブースト・馬力 | 1.6 700PS |
| エンジン・駆動系 | HKS 2.8L Kit HKS Vcam TypeB EXカムHKS264°STEPⅡ ナプレッタハイレスポンスKit HKS GT-RSタービン × 2 NISMO コレクタータンク SARD 800ccインジェクター N1 オイルポンプ HKS 燃料ポンプ Fcon V PRO HKS EVC4 ARC ツインエントリーインタークーラー SARD アルミ3層ラジエター TRUST オイルクーラー エキマニ ホサカチューニングファクトリーオリジナル アウトレット ホサカチューニングファクトリーオリジナル マフラー ホサカチューニングファクトリーオリジナル PCR車高調整ダンパーKit ホサカチューニングファクトリーオリジナル ↑OHしたばっかり・・・ イケヤ フルピロ Fブレーキ F50ブレンボ 380Φ Rブレーキ ロータスブレンボ 330Φ Fパット PFC Rパット フェロード DS3000 Fデフ NISMO GTLSD Rデフ NISMO GTLSD ファイナル 4.1仕様 NISMO カッパーツインクラッチ HKS EVG5 などなどいっぱい！ |
| インテリア | 運転席シート RECARO SPG 助手席シート RECARO SR-Ⅲ ロールバー クスコ4P ケンウッド HDDナビ アルパイン オーディオ NISMO ホワイトメーター key'sステアリング |
| 外装 | ホイール TE37 10.5J HKS関西カーボンボンネット トップシークレットFバンパー サイドステップ ハセミモータースポーツ リアスカート ハセミモータースポーツ クラフトスクエア カーボンミラー VOLTEX GTウィング ↑純正交換可能！ |
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